Ремонт дисков в KolesaDiscount.Ru

KolesaDiscount.Ru это сеть специализированных сервисных центров по ремонту дисков и шин.
Наша компания уже более 10 лет специализируется на ремонте деформированных дисков и трещин дисков. Даже сложные ремонты для наших специалистов не проблема.

Специализированное оборудование позволяет работать с дисками и шинами размером до 24 дюймов, ремонт производится в присутствии заказчика.

Приезжайте в «Колёса Дисконт», если у вас:

1. Биение в руль во время движения;

2. Ощущается биение по кузову при движении;

3. При балансировке диск крутится не ровно;

4. Машина неустойчива при различных скоростных режимах;

5. Происходит качание машины по сторонам;

6. Визуально заметны вмятины или заломы на диске;

7. На диске появилась трещина, шина «спускает»;

8. Попали в яму на дороге и погнули диски, актуально зимой;

9. Наскочили на бордюр и погнули диски;

10. . Другие проблемы с колесами.

Происходящие сегодня изменения в экономике требуют пересмотра подходов к обслуживанию автомобиля. Из-за снижения курса рубля импортные запчасти, в том числе шины и диски выросли в цене, поставки из-за рубежа сократились, и теперь многие модели шин трудно найти в продаже.

Не стоит забывать, что для сохранения управляемости автомобиля на одной оси должны стоять шины одного типоразмера с примерно одинаковым износом. Поэтому для замены одного поврежденного колеса приходится покупать две покрышки, чтобы установить их на одну ось — это удваивает расходы на замену колеса.

Покупать новое колесо взамен повреждённого совершенно необязательно: в большинстве случаев неисправную шину или диск можно отремонтировать и продолжить на них ездить, сэкономив для семейного бюджета заметную сумму.

Какие существуют виды деформаций литого диска?

Различаем несколько типов повреждений колесных дисков:

Радиальные вмятины и выступы - возникают при направленном ударе о препятствие, определяются как радиальные биения диска на правочном стенде

1. Осевые смещения - возникают при косом ударе и определяются на правочном стенде как биение вдоль оси

2. Комбинированные деформации и восьмерки - обод диска «гуляет» по траектории восьмерки на правочном стенде

3. Повреждения с разрушением и трещиной обода. Трещина обода приводит к потере давления в шине

4. Глубокие повреждения с трещиной в области спиц, как правило, колесо становится «запаской» после ремонта

Даже аккуратная езда не убережет от случайного попадания в выбоину или яму на дороге, что приведет к повреждению колесного диска. Правка и прокатка дисков исправит большинство распространенных поломок. Среди них чаще всего встречаются царапины, трещины и сколы.

Эти неисправности не приведут к моментальному разрушению металла и эксплуатация с такими повреждениями вполне допустима. Но с подобным отношением можно дождаться момента, когда восстановление геометрии станет невозможным.

Широкое распространение получили вмятины, которые приводят к радиальным биениям. От сильного внешнего воздействия может произойти изменение геометрической формы диска – восьмерка. Все вышеперечисленные неисправности быстро ликвидируются правкой поврежденного диска. Если на ободе появилась трещина - поможет сварка в аргоне.

Но встречаются поломки, где не помогут никакие ремонтно-восстановительные работы:

1. длинные глубокие трещины, особенно в районе ступицы;

2. сколы больших размеров;

3. нарушение целостности конструкции более чем на 40%.

Восстановление геометрии и устранение вмятин с помощью прокатки представляет собой процесс, состоящий из следующих операций:

1. Оценка сложности повреждения.
2. Закрепление диска в прокатном станке.
3. Локальный нагрев детали.
4. Восстановительные работы.

Правильное выполнение всех этапов позволяет добиться результата, когда восстановленные параметры практически не отличаются от показателей нового изделия. Ремонтные работы длятся от 10 до 60 минут в зависимости от уровня сложности повреждения.

Наши специалисты всегда готовы проконсультировать Вас по любым вопросам:

Москва, Дмитровское шоссе 159Г с.1
Мытищи, Пограничная 11
Телефон: 8-495-584-00-25