Зима - сезон ремонта дисков и боковых порезов шин

Началась зима, дороги засыпало снегом, как и ямы с бордюрами. Наступило время ремонта Ваших литых дисков и вулканизации боковых порезов шин. Мы как специалисты советуем Вам быть внимательнее зимой, ведь снег скрывает много опасностей для Ваших колёс.

Попадание в яму может привести к нарушению геометрии диска или к повреждению шины, а также шину можно повредить наездом на бордюр или какой-либо острый предмет, скрывающийся под снегом. 

Советы автовладельцам по эксплуатации колёс зимой

Первое, что необходимо сделать при ударе колесом от попадания в яму, ударе зимой о бордюр, это остановиться, выйти и осмотреть его.

При попадании колесом в яму, необходимо обратиться в шиномонтажную мастерскую, чтобы проверить диск на геометрию и появление трещин, так как кривой диск будет плохо влиять на Вашу ходовую и приведёт к её более скорому износу.

Если колесо спустило после попадания в яму, обязательно подкачайте его или поставьте запаску. Иногда колесо накачать невозможно, - поставьте запаску. Не накаченную шину лучше не эксплуатировать, это приведет к повреждению её бескамерного слоя и отслоению корда.

Если Вы повредили шину о бордюр или какой-либо острый предмет, не эксплуатируйте ее. Даже если порез шины не сквозной, её эксплуатация не безопасна, а также может произойти расползание, отслоение внутреннего корда, что приведёт к более сложному и дорогому ремонту шины. Колесо привезите в нашу мастерскую, мы оценим ремонт бокового повреждения и выполним ремонт шины.

Мы работаем в Мытищах, Пограничная 11, и на Дмитровском шоссе, 159г с1.

Как мы ремонтируем литые диски

1. Колесо устанавливается на балансировочный станок и визуально определяется, есть ли нарушение геометрии диска.
2. В случае, если диск повреждён, и его геометрия нарушена, производится демонтаж шины с данного диска.
3. После демонтажа покрышки, диск осматривается на наличие трещин по ободу диска.
4. Диск без шины заново устанавливается для проверки геометрии и конечной оценки сложности ремонта.
5. В случае если ремонт данного диска возможен, то мастер предупреждает о всех нюансах которые могут произойти в процессе ремонта данного диска, они зависят от сложности повреждения и свойств сплава алюминия. При правке не исключено растрескивание диска и тогда будет необходимо его заварить аргоном.
6. После проведения ремонта диска, мастер обязательно показывает клиенту результат и только после этого осуществляет сборку и балансировку колеса с последующей установкой на автомобиль. 

Будьте внимательны и не осуществляйте ремонт своих колёс не в специализированных шиномонтажах. Обязательно обращайтесь в зарекомендовавшие себя шинные центры, так как ремонт дисков - это сложная работа, требующая знаний технологии ремонта дисков и физики материалов. Не каждый диск можно отремонтировать без потери его первоначальных свойств. Кроме того, мастера отвечают за качество ремонта дисков аргонной сваркой, ведь это безопасность вождения авто в целом.

Наши шинные центры оказывают услуги даже по сложным ремонтам дисков, таких как осевое смещение - "восьмерки". Мы постоянно проводим обучение своих сотрудников, опыт которых и так более 10 лет в этой сфере. Наше оборудование позволяет проводить сложные ремонты дисков с их правкой и сваркой трещин, и также выполнять качественный ремонт шин с использованием технологии горячей вулканизации.

Зимние условия эксплуатации, когда дороги особенно сильно страдают и появляются ямы, а их не всегда видно, приводят к более частому ремонту. Особенно подвержены "травмам" ажурные кованые диски Mercedes, BMW на низком профиле. Мы умеем ремонтировать качественно диски и шины, низкий профиль. И всегда скажем риски и целесообразность ремонта колес - иногда колесо после зимней "травмы" безвозвратно становится запаской.