Ремонт проколов шин без снятия с диска

С помощью усиленных жгутов Maruni можно отремонтировать проколы диаметром до 6 мм на протекторе шины. Если прокол или порез на боковине шины, мы не рекомендуем применять ремонтный жгут, «лечение» производим горячей вулканизацией.

Внимание! Ремонт шины жгутом без демонтажа ее с колесного диска считается временным. После него следует выделить время, доехать в шинный сервис и отремонтировать колесо. Стандартный ремонт прокола шины – грибком, шиномонтажной заплаткой, с подготовкой поверхности резины и надежным приклеиванием. Заплатка содержит тканевую основу и укрепляет поврежденное место, точно как и ремонтный грибок, который заменяет временный жгут. Далеко не все повреждения шины можно отремонтировать жгутом, необходима горячая вулканизация шины.

Отметим несколько преимуществ использования армированных жгутов при ремонте бескамерных шин:

• Жгуты промышленного производства, это гарантирует их высокое качество
• Усиливающий корд распределен по всему сечению жгута и полностью пропитан качественной резиной
• Жгут имеет предварительно нанесенный клеящий слой для холодной химической вулканизации
• Шнур помещен в прочную упаковку, имеющую предварительно отогнутый край для удобства снятия защитного слоя
• Ремонт шины без демонтажа с диска
• Простота использования
• Надежность клеевого соединения

Ниже перечислены этапы ремонта бескамерных шин без снятия с диска, материалы и инструменты, которые применяем при ремонте.

1. Находим и отмечаем маркировочным восковым мелком место повреждения. Доводим давление в шине до 1-1,5 атм.

2. Удаляем предмет, повредивший шину. Чаще всего это саморез или шуруп, иногда со стесанной от движения головкой, пенёк шурупа.

3. Определяем направление повреждения и очищаем повреждение при помощи спирального напильника T109.

4. Обрабатываем повреждение спиральным напильником т109, вращая его в отверстии только по часовой стрелке. Повторяем эту операцию 3-4 раза. Для ускорения процесса и получения более качественного результата для обработки повреждения можно воспользоваться фрезой диаметром до 6 мм и низкооборотной дрелью (до 2500 об/мин).

5. Наносим клей Maruni A024 в подготовленное спиральным напильником отверстие, вращая его по часовой стрелке. Оставляем напильник в отверстии.

6. Снимаем защитную пленку с адгезивного слоя жгута Maruni L-2030. Стараемся касаться жгута только за один кончик, чтобы на жгут не попали загрязнения. 

7. Вставляем жгут в прорезь шила T105. Если жгут вставляется с трудом, прорезь шила смажем небольшим количеством клея Maruni A024.

8. Располагаем концы жгута таким образом, чтобы они были на одинаковом расстоянии от прорези шила. Возможно закрепление жгута в прорези шила только за кончик.

9. Промазываем жгут клеем Maruni A024.

10. Вынимаем спиральный напильник из отверстия, вращая его по часовой стрелке. 

11. Располагаем кончик шила со вставленным жгутом напротив отверстия.

12. Плавно, с постепенно нарастающим усилием, вводим жгут в отверстие под тем же углом, под каким был прокол протектора и подготовленное нами отверстие.

13. Вынимаем шило из отверстия, не вращая его, жгут при этом остается в отверстии.

14. Накачиваем шину и проверяем место ремонта на герметичность. При утечке воздуха в месте ремонта вставляем еще один жгут, повторяя операции с 6 по 13.

15. После проверки на герметичность срезаем концы жгута (жгутов) на уровне 2-3 мм от поверхности шины.

16. Шина готова к эксплуатации.

Находить повреждение, как и проверять герметичность после установки жгута в отверстие удобно пульверизатором с мыльной пеной, наглядно показывающей утечку воздуха.

Жгутами E280, E281, E290 и E291 производится ремонт сквозных повреждений бескамерных диагональных и радиальных шин только по беговой дорожке протектора. Технология ремонта этими жгутами аналогична технологии ремонта усиленными жгутами Маруни L-2030. Жгуты E280, E281, E290 и E291 перед установкой в отверстие можно не промазывать клеем.

Естественно, стандартный ремонт шин после временного содержит шиномонтаж, балансировку колеса. Не останавливайтесь на стадии временного ремонта, найдите время и средства приехать к нам и сделать стандартный ремонт колеса.

Наши мастерские и шинные центры - на Дмитровском шоссе 159Г с.1 и Мытищи, Пограничная, д 11.